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日期:2017-08-07  作者:信息发布中心  来源:未知

QM最新数据:ofo周使用次数双月走势下滑33%, 摩拜增幅28%
 
 
自去年下半年开端,共享单车集中暴发。好像一夜之间,北上广深等城市街头充满了“小橙车”“小黄车”“小蓝车”等各种颜色的共享单车。迈入2017年,竞争逐渐进入到白热化阶段,而行业第一毕竟是“小橙车”摩拜仍是“小黄车”ofo的争论也是众说纷纭。近期,威望数据分析机构易观和QuestMobile发布了行业数据,为这场争论供给数据支持。
QuestMobile最新数据显示,7月17日至23日,摩拜周活跃用户量到达2625万,ofo周活泼用户量2092万,摩拜单车领先25%。

QuestMobile数据显示,7月17日至23日摩拜周 使用次数为23313万次,ofo为11727万次,摩拜领先99%。周使用次数双月走势即6月5日至11日到7月17日至23日,摩拜从18269万次增长至23313万次,增幅为28%,ofo则从17443万次下滑至11727万次,降幅为33%。

再看易观数据显示,在7月21日APP日使用时长上,摩拜为170万小时,ofo则为75万小时,摩拜当先127%。APP日应用时长单月走势即6月21日到7月21日,摩拜从123万小时增长至170万小时,增幅为38%,ofo:从172万小时下滑至75万小时,降幅为56%。数据上摩拜的全面领先与其卓越的运维才能是分不开的。此前有业内剖析,ofo的最大优势在于低成本,市场预估ofo的单车成本为300元,同样的资金下ofo能够投放更多的车辆,但是低本钱的代价就是后期需要大批的运维资原来补救。

这也就是说,ofo假如需要坚持领先优势,就必需连续不断的像市场投入新车辆以填补折旧后无法使用的车辆,而现在战线越拉越长,摩拜在运维方面的优势已经越发体现,只管这是ofo方面不想看到的,但摩拜如今确切后期劲头迅猛,在各大数据榜单上都稳居第一,反观ofo状态低迷,表示不佳。优秀的运维能力是支持共享单车走得更远的必要前提,相信摩拜的未来会更增强势。
 
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